OR OG RÍKIÐ KEPPAST UM HÁLFTÓMAR BUDDUR LANDSMANNA OG OLÍUFURSTAR VILJA AÐ RÍKIÐ NIÐURGREIÐ BENSIN !

 

   REYKNINGARNIR FRÁ OR ofan á annann kostnað eru að setja ílla launaða einstaklinga með rúmlega 120 þús kr mánaðarlaun á götuna.

   Sem dæmi má nefna einstakling með ofangreind laun eftir skatt - er hitareikn af íbúð ca 100 fm

   að hækka  úr 7000 kr í 1oooo kr pr. mán. Þar að auki er holræsa og vatnsgj. utan fasteignagjalds um 6ooo kr pr mán.

  :Það munar um 16.000 kr hækkun á þessi laun  frá þessu eina fyrirtæki allra Landsmanna- eða þannig auk alls annars.

    Svo vilja eigendur Olíufélaganna fá bensinið niðurgreitt af ríkinu - sem þá mundi taka það af almenningi annarstaðar - en þeir eru víst ekki að græða nóg.

   Fólk farið að hjóla- labba í búðina og kaupa litla bíla.

   Hætt að fra út að aka.

    En Það er engin hætta á að þeir sem eru með aðra lúkuna í Ríkiskassanum sjái ekki um sig- þangað til búið er að senda Englendingum gjafabrefið á Ísland.

 

Athugasemdir

[Kjartan Sigurgeirsson, 30.3.2011 kl. 14:59]

Það er svolítið til í þessu sókn hins opinbera í vasa almennings er löngu komin út yfir allt velsæmi.  Hvað það  varðar að eigendur olíufélaganna vilji að ríkið niðurgreiði eldsneyti er ekki auðvelt að átta sig á. 

Ég veit ekki betur en að íbúar höfuðborgarsvæðisins allir séu að biðja um lækkun ofurskatta á eldsneyti og hafi gert það síðan snemma árs 2008, sennilega eitthvað sem er ekki skilningur fyrir úti á landsbyggðinni. 

Ég held að það sé ekki óalgengt að bensínreikningur fjölskyldubílsins sé á bilinu 40- til 80 þúsund á mánuði, þar sem tvær fyrirvinnur heimilis þurfa að fara á sitt hvorn staðinn til vinnu og þurfa að koma fyrst barni/börnum þangað sem þau eyða deginum, skóla leikskóla eða til dagmömmu. Að loknum vinnudegi þarf svo að sækja barnið/börnin, jafnvel fara í verslanir og koma sér heim. Gæti verið meðalakstur 50 til 100 km á viku, jafnvel töluvert meira, talsvert meira en íbúar landsbyggðarinnar þurfa að nota sína bíla þar sem í flestum tilvikum er hægt að ganga til vinnu og segja börnunum að hlaupa í skólann.

Ég tel að hugmyndir um lækkun skatta á eldsneyti, ekki niðurgreiðsla um hana hefur enginn talað, séu fyrir þetta fólk en ekki olíufélögin.

Fólk sem þarf að ferðast svona notar ekki reiðhjól eða strætisvagna. Það  má  vel vera að íbúar landsbyggðarinnar geti hent bílunum sínum og keypt nýja, jafnvel rafmagnsbíla, en hér á suðvestur horninu er kreppa og virðist vera langt í land með að hún leysist.

[Erla Magna Alexandersdóttir, 30.3.2011 kl. 21:07]

Það er rett hjá þer- þetta er þungur baggi á alla- það sem setti þessa hugsjón á vafamálalista hjá mer er að flutningsmaður tillögunnar er Bjarni b. og hann á stórann hlut í olífelagi.

 Það togast á- hvort almenningur njóti þessa eða hvort það er bara ein hagsmunapólitíkin enn !

  Takk fyrir að skrifa mer.

Erla Al

[Kjartan Sigurgeirsson, 31.3.2011 kl. 08:26]

Því miður er ég hræddur um að það verði ekkert af þessari lækkun, þannig að Bjarni og barnafólkið þurfa ekki að bítast um bitann, en ég er sennilega svona sakleysilega þenkjandi að mér datt aldrei í hug að það vekti fyrir flutningsmönnum tillögunnar að fita olíufurstana.

[Ásthildur Cesil Þórðardóttir, 31.3.2011 kl. 10:15]

R'ikið á að lækka sinn hlut í olíukostnaðinum, hann er ekkert smáræði. 

[Erla Magna Alexandersdóttir, 31.3.2011 kl. 10:58]

Auðvitað væri það mikið hagsmunamál fyrir alla ef Ríkið hætti að ofurskatta allt- og serstaklega olíu og bensin. En gallinn er sá að þeir leggjast undir feld til að finna út hvar þeir nái þessum aurum annarstaðar ! kannski er eg svarsyn á allt sem þeir gera þarna ---